高速服务区“变身”了

时间:2019-10-08 来源:www.bvehk.net

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9月8日,乘客在沪宁高速公路阳澄湖服务区进行了休闲游览。

徐从军摄影(人眼)

9月8日,孩子们在沪宁高速公路羊城湖服务区的``科技馆''体验了``滑雪''。

徐从军摄影(人眼)

中国石化推出的首批宜捷咖啡店已在江苏省苏州市的9个加油站开业。

个人资料图片

看看苏州的花园,体验非技巧,品尝特色小吃,并参观带有品牌品牌的购物中心.中秋节刚过,一些国内的“星级服务区”吸引了很多游客自动驾驶旅行人们停在服务区,甚至有人绕道而行。为什么这些服务区域变成“网红”?他们做了什么新的改变?未来如何进一步发展?

不同的Su式“公园”

服务区已经改变,不仅美丽,而且时尚。

蓝天白云的天花板装饰,带有小桥和水的商业水街以及苏式凉亭的风格。最近,这是苏州工业园区渭亭镇阳澄湖服务区江苏省公园具有独特的苏式花园设计。它已成为众所周知的“网红打孔卡”。

“最近,我在互联网上观看了有关阳澄湖服务区的视频。我特别好奇。当我路过时,我想去观看它。”最近,住在上海的曲靖池在从无锡到上海的途中感到一趟旅行。网红服务区的魅力。

曲靖池对作者说,在阳澄湖服务区,有一种去风景名胜区的感觉,人很多,停车场里满是车。 “幸运的是,服务区运行很快,管理也很好。稍等片刻,就会有汽车离开。在服务区转身时,桥在流动,蜿蜒的小路很安静,完全让我耳目一新。对于服务区的了解。对于那些没有时间去苏州古城购物的人来说,服务区就是天上掉下来的“苏州花园”。

“我们在商业街区后面设计了三个花园。布局借鉴了苏州经典园林景观,如拙政园和留园。它旨在为旅行者提供“不入苏州,享受苏州美景”的体验。 “阳澄湖服务区工作人员介绍。

不仅“外观”很美,而且“内部”也很吸引人。在服务区的就餐区,许多知名的餐饮品牌都已入驻,一些小吃店还设计了开放式商店,消费者可以看到食物的生产过程。在特产销售区,开放式精品超市特产销售展示模式,使许多“颜值控制”旅客下订单。

阳澄湖服务区相关负责人介绍,总面积近50,000平方米的阳澄湖服务区是中国最大的公路服务区之一。除了餐饮,零售和其他设施外,它还建立了一个5G体验中心。海鲜机器人餐厅,现代技术展览厅,智能公厕等,为旅行者带来了一次迷人的技术旅程。

从沪宁高速公路以北约30分钟车程至梅村服务区,该区被称为“五星级豪华服务区”。 “梅村服务区是一个大型购物中心,这并不是没有道理的。大型购物中心有很多地方,例如咖啡馆,品牌商店和游乐园。还有许多当地文化特色,陶瓷艺术体验馆和紫色沙滩。第一个村落展示区,各种艺术风格的陶瓷罐,人们可以感受到紫砂文化的独特魅力和别致魅力。”李东明,曾多次访问梅村服务区。

“阳澄湖,梅家村等服务区不仅环境优美,而且服务设施齐全,价格仍然很高,是一种休息和补充的乐趣。作为开车时的中转站。”曲敬池说。

从“标准”更改为“高匹配”

满足“车主”需求并引导消费的供应扩展

近年来,随着高速公路网络的不断扩展和居民生活水平的不断提高,自动驾驶已成为许多人出行的首选。在“ 5月1日”,“第十一届”,春节等节假日,高速公路繁忙。业内人士指出,在全封闭的高速公路上,车辆与外界隔离,服务区域必须满足人们和车辆的各种需求。过去,对服务区的需求是休息,洗手间,简单餐饮和便利店的“标准”;如今,越来越多的人正在将对服务区域的需求从“标准”变为“高”。 “升级”已成为供需双方的通用关键字。

例如,在江苏省,近年来,江苏加快了高速公路服务区的改造和升级,并努力创建具有文化,特色和记忆并结合其区域文化特色的多元化服务区。服务区域所在的城市。该地区已转变为交通,旅游和消费等综合性旗舰载体。如今,江苏已建立了许多“星级服务区”,例如阳澄湖,梅村,房茂山和仪征市。

“在升级沪宁高速公路沿线服务区的过程中,我们渴望抓住市场中的新热点并适应当地条件,例如引入VR电影,9D体验和其他免费体验项目江苏宁湖高速公路有限公司副总经理李亚杰说:“在房ma山服务区改造中,羊城湖服务区精心建设了3000平方米的非传统展厅和技术体验馆,以优化客户体验。” ,Ltd.告诉作者。

除设计工作外,沪宁高速公路沿线服务区还通过经营权外包,引进民间资本等多种方式提高了经济效益。李亚杰介绍:“目前,我们正在加强服务区内专业服务区的平台建设,通过内部选拔和外部招募建立投资促进核心团队,以吸引投资和运营。就像在羊城的投资一样湖泊服务区:在建设和分销过程中,我们坚持在服务区拥有一两个国际一线品牌,并在国内品牌和当地知名品牌库中选择几种品牌布局,以确保格式和品牌结构是有层次的,不同的。还有多样性。”

建立复合功能服务区

预计未来将整合交通,生态,旅游,消费,文化等。

不仅江苏,而且高速公路网络遍布全国。浙江,重庆,山东等地的公路服务区开辟了转型升级之路。

桐庐服务区引入各种知名餐饮品牌,包括肯德基、星巴克、哈根达斯、五芳斋等,并设有进口商品超市,深受时尚青年的喜爱;围龙服务区引入智能化集装箱酒店,从预订到入住实现全过程不见面登记入住,旅客通过身份证验证和人脸识别即可入住房间;长清服务区推出瓷雕、封泥、鲁锦编织等齐鲁传统手工艺技术非遗大师现场教学项目,让司乘人员在服务区的短暂逗留变为深度体验……过去“加油+泡面”的服务区正通过硬件改造、功能拓展、引进民营资本、创新商业模式等,刷新人们对传统服务区的认知。

一些高速服务区在谋求转型升级,但也有不少服务区仍在原地踏步。经常驾车出行的周文对笔者说:“最近几个月,我至少在10个服务区停过车,大多数给我的印象还是设施简陋、功能单一、服务较差,有些服务区依旧只能加个油、接杯热水、吃个简餐,停车位少、卫生间数量不足等问题我也碰到过好几次。”

“目前国内一些服务区仍存在‘只讲效率不讲服务’的现象,这一方面是因为服务区相关功能设施建设还有待优化,另一方面服务区工作人员不按要求提供相关服务、服务态度差也导致很多服务区给旅客留下不好的服务体验。”北京科技大学经济贸易系主任何维达对笔者说。

此前交通运输部等六部门联合提出,结合地方特色因地制宜在高速公路服务区增设休憩娱乐、物流、票务、旅游信息和特色产品售卖等服务功能,设置房车车位、加气站和新能源汽车充电桩等设施,推动高速公路服务区向交通、生态、旅游、消费等复合功能型服务区转型升级,建成一批特色主题服务区。

在何维达看来,在消费升级大背景下,高速服务区需要进一步转型升级,以满足老百姓的出行需求。在此过程中,不仅要在改善硬件设施、引进技术和资本等方面下工夫,更要增强服务区人性化的服务意识,加强对服务区工作人员的培训,提升服务区的服务水平,通过“软”“硬”结合来改善服务区整体服务供给。

(责编:岳弘彬)