你好智驾君,你觉得奔驰全新A级怎么样?

时间:2019-09-08 来源:www.bvehk.net

17: 27: 55张毅爱修改

1.3T,210,000起步,对于紧凑型轿车甚至是奢侈品牌,在2019年仍然足够高。

什么样的产品让梅赛德斯 - 奔驰A如此大胆?

首先是力量。与竞争产品1.4T或1.5T相比,1.3T的排量似乎略低,但即便是最先进的梅赛德斯 - 奔驰也不会让你失望。

我们得到的模型是A200L,这是一个高功率版本。它有163马力和250Nm的数据。它可以在大约8秒内将A推到100km/h。这种动力性能紧凑。对于家用车来说,甚至有一些运动感,所以运动版也被撤销了。

与此同时,它的培训也以激进的方式进行。在任何模式下,变速箱都喜欢将发动机推至3000转以上。整体感觉轻盈清爽。在中国的法定限速范围内,这款A200L不会给你带来任何疲劳感。

两个版本的外观只是网和细节的变化。就个人而言,运动版更符合A激进设计,因为鲨鱼头的整体造型确实是杀气腾腾。

接近价值和动力将永远不会让家用小型车畅销,而A的最大硬实力在于空间和奢华。

我先来谈谈空间。更换后,A的轴距为2789mm。也许消费者不知道这个数字,所以我举几个例子。作为直接竞争对手,奥迪A3的轴距为2629毫米,直径与160毫米不同。要知道这个尺寸只能由10年前的中型和大型模型拥有,所以A的空间优势已经是同类产品中的第一个。

此外,内饰,无论是与G相同的空调通风口,还是这款最新的双屏多媒体系统,都使入门级的A级轿车格外出众。

其最新的“MBUX”系统是这款车的关键项目,梅赛德斯 - 奔驰产品系列中只有两款车,甚至S级车也没有更新。

收集控制簇上的拇指操作。左侧群集控制左侧屏幕,反之亦然。每个群集都包含自己的主键,后退按钮和称为光点导航(或OFN)的微型触摸板。 OFN接受滑动和点击。

中央控制台上还安装了手掌大小的触控板,默认情况下,在滑动和单击时提供声音和触觉反馈。

梅赛德斯 - 奔驰提供多种主题供您选择。值得注意的是,该主题不仅改变了中央控制界面,还改变了仪表板。

正如硬件所暗示的那样,大多数功能都可以通过多种方式进行控制,通过八个机舱麦克风进行语音控制可提供另一种选择。

经过实际测量,你可以完成大部分的导航和多媒体任务,以及一些简单的车辆控制,如切换天窗等操作,除了甚至嘲笑奥迪,宝马等车型,A的回答总是带着嘲弄的意思。

“奥迪很好,但谁是第一个发明汽车的人呢?” “宝马很好,我经常在后视镜里看到他。”

但这并不能说明梅赛德斯 - 奔驰的自然人声已经尽了最大的努力。当智之君说:“你好,我有点冷。”中央控制面板不显示空调,而是显示该位置的天气状况。优秀国产品牌的比较仍有一点差距。

另外,关于A级讨论的两个问题,司机的智慧也想在这里解释。

哪一个是第一个,A和C?

这个问题的纠缠问题是A200L和C180L。在空间,动力和实用性方面,两款车几乎相同,A可以为您带来最新系统和更豪华的内饰。

但是C可以给你一个比A更高的面孔,毕竟定位更高。

第二个问题,180,200,220买那个版本?

180直接拆除,大屏幕并没有简单地把优势转化为缺点,而且选择200和220,我觉得要看下220版的价格,如果不到2万元,那就相当值得期待至。

总而言之,更换这款A无疑将使梅赛德斯在紧凑型轿车市场中占据优势,而且这一优势仍然非常大。它在智能网络,室内氛围和空间性能方面具有良好的性能,唯一能使消费陷入纠缠的可能性是着陆的价格低于30万。

新的A级,入门级的奢侈品牌也拥有最先进的智能网络车,是的,这是新一代豪华车应该拥有的车型。

1.3T,210,000起步,对于紧凑型轿车甚至是奢侈品牌,在2019年仍然足够高。

什么样的产品让梅赛德斯 - 奔驰A如此大胆?

首先是力量。与竞争产品1.4T或1.5T相比,1.3T的排量似乎略低,但即便是最先进的梅赛德斯 - 奔驰也不会让你失望。

我们得到的模型是A200L,这是一个高功率版本。它有163马力和250Nm的数据。它可以在大约8秒内将A推到100km/h。这种动力性能紧凑。对于家用车来说,甚至有一些运动感,所以运动版也被撤销了。

与此同时,它的培训也以激进的方式进行。在任何模式下,变速箱都喜欢将发动机推至3000转以上。整体感觉轻盈清爽。在中国的法定限速范围内,这款A200L不会给你带来任何疲劳感。

两个版本的外观只是网和细节的变化。就个人而言,运动版更符合A激进设计,因为鲨鱼头的整体造型确实是杀气腾腾。

接近价值和动力将永远不会让家用小型车畅销,而A的最大硬实力在于空间和奢华。

我先来谈谈空间。更换后,A的轴距为2789mm。也许消费者不知道这个数字,所以我举几个例子。作为直接竞争对手,奥迪A3的轴距为2629毫米,直径与160毫米不同。要知道这个尺寸只能由10年前的中型和大型模型拥有,所以A的空间优势已经是同类产品中的第一个。

此外,内饰,无论是与G相同的空调通风口,还是这款最新的双屏多媒体系统,都使入门级的A级轿车格外出众。

其最新的“MBUX”系统是这款车的关键项目,梅赛德斯 - 奔驰产品系列中只有两款车,甚至S级车也没有更新。

收集控制簇上的拇指操作。左侧群集控制左侧屏幕,反之亦然。每个群集都包含自己的主键,后退按钮和称为光点导航(或OFN)的微型触摸板。 OFN接受滑动和点击。

中央控制台上还安装了手掌大小的触控板,默认情况下,在滑动和单击时提供声音和触觉反馈。

梅赛德斯 - 奔驰提供多种主题供您选择。值得注意的是,该主题不仅改变了中央控制界面,还改变了仪表板。

正如硬件所暗示的那样,大多数功能都可以通过多种方式进行控制,通过八个机舱麦克风进行语音控制可提供另一种选择。

经过实际测量,你可以完成大部分的导航和多媒体任务,以及一些简单的车辆控制,如切换天窗等操作,除了甚至嘲笑奥迪,宝马等车型,A的回答总是带着嘲弄的意思。

“奥迪很好,但谁是第一个发明汽车的人呢?” “宝马很好,我经常在后视镜里看到他。”

但这并不能说明梅赛德斯 - 奔驰的自然人声已经尽了最大的努力。当智之君说:“你好,我有点冷。”中央控制面板不显示空调,而是显示该位置的天气状况。优秀国产品牌的比较仍有一点差距。

另外,关于A级讨论的两个问题,司机的智慧也想在这里解释。

哪一个是第一个,A和C?

这个问题的纠缠问题是A200L和C180L。在空间,动力和实用性方面,两款车几乎相同,A可以为您带来最新系统和更豪华的内饰。

但是C可以给你一个比A更高的面孔,毕竟定位更高。

第二个问题,180,200,220买那个版本?

180直接拆除,大屏幕并没有简单地把优势转化为缺点,而且选择200和220,我觉得要看下220版的价格,如果不到2万元,那就相当值得期待至。

总而言之,更换这款A无疑将使梅赛德斯在紧凑型轿车市场中占据优势,而且这一优势仍然非常大。它在智能网络,室内氛围和空间性能方面具有良好的性能,唯一能使消费陷入纠缠的可能性是着陆的价格低于30万。

新的A级,入门级的奢侈品牌也拥有最先进的智能网络车,是的,这是新一代豪华车应该拥有的车型。

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